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    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    路咖汽車

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    我是"阿一",我又來了。不是那個"賭爺"的死神,只是一個混跡汽車圈的打工人。但是我今天有點"堵氣" ,因為強哥來找我陪他一起去買車。"陪買"服務已經是家常便飯了,有啥好氣的?因為都是90后,憑啥別人開口就是奔馳、寶馬。而且強哥還搬出了那句名言"我就喜歡你們這樣,明明買不起,還什么都懂"。

    我也不甘示弱的揶揄起他來,"你老爹的奧迪A6L機油加煩了,要換車了?"強哥對加機油倒是沒啥,后備廂打開存貨就放在玻璃水邊上。不過沒有屬于自己的車,一直開他老爹淘汰下來的舊奧迪,讓他很不爽。這不剛弄到家里"特批"的預算,要快點搞定,避免反悔。

    對了,強哥的名字本不是這樣的,不過看了他的故事,不由得讓我想起《頭文字D》的強哥。啥?《無間道》才是強哥,《頭文字D》是阿樹。算了,不重要,故事先開始吧。(注:此故事來自于真實案例)

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    選BBA?不,選BBP

    很多時候陪別人買車,既需要自己出問題,還需要自己寫答案。跟強哥一起買車就簡單了不少,選項就三個,只需要幫著做證明題就行了。三個選項分別是奔馳GLE、寶馬X5、保時捷Cayenne。提一嘴,不是BBA的嗎?強哥拍了拍手里奧迪的方向盤,終于有一臺屬于我自己的車了,還買奧迪干啥。

    至于三款車之中分別怎么選?強哥只有一個最大的要求,提車快。反正品牌已經定了,三個都行。價格方面,只要不太離譜就可以了。動力嘛,原則上是想都這個級別了,怎么也得3.0T。但是我也介紹了,奔馳和寶馬的2.0T發動機也還可以。至于保時捷嘛,Cayenne現在3.0T的還沒有它2.9T的表現好。

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    寶馬X5,現車現提

    照例還是先公布答案,最后讓強哥掏錢的就是寶馬X5 xDrive30i M運動套裝版本,也就是寶馬X5的2.0T車型。該車型的官方指導價是69.99萬元,由于是全款提車,現金優惠是2.6萬元,如果是分期購車的話,優惠還能再多5000元。但為了這多的優惠,你需要付出1.4萬元的金融手續費,以及3.6萬元的利息總額(以首付3成,24期貸款為例)。

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    當然,預算并不是太大的問題?;蛟S是因為先看了保時捷,所以強哥本來是想上寶馬X5的3.0T版本。但是一聽3.0T的需要等半年才能提車,立馬就作罷了。本來就是圖店里有現車,等半年還不黃花菜都涼了。至于選顏色,寶馬標志性的藍色強哥也不要,就看中黑色,說低調、深沉。我看你要低調,就不該買寶馬了。

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    另一方面,是因為有一臺黑色的現車,還有強哥喜歡的選裝件。一個是價值1萬元的激光大燈,另一個是價值8700元的全速自適應巡航。本來強哥還想選裝寶華韋健音響,但是一看超過5萬元的選裝價,還是作罷。自己安慰自己,原裝的喇叭夠用了。

    保時捷既貴還慢,奔馳還沒來得及看

    話說回來,強哥怎么選了寶馬X5?這話要從保時捷說起,畢竟在保時捷店里,強哥遭遇了兩次"打擊"。首先自然還是價格,其實我打一開始就不同意看保時捷,畢竟還不是一個級別的車型,直接上Cayenne的必要性也不強。但強哥就是執著的想做一個保時捷車主。

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    不過現實是殘酷的,官方價格只是保時捷的開始。名目繁多的選裝件,簡直比他女朋友的口紅都多,而且比女人的口紅顏色還要更難區分。在銷售員的熱情接待下,似乎單子上所有的選裝件總有它必要的用處,甚至都是為了強哥量身打造。但是落地后超百萬的價格,估計強哥家里是不會給他"報銷"的。

    強哥借故問了一下選裝后的提車時間,果然且得等一段日子,于是立馬借坡下驢,自己急著用車,等這么久還是算了。這才有了后來在寶馬店里,又是要3.0T,又是要選裝件,也不知道是不是在找"自尊"??傊畬汃RX5還是比較對強哥路子,眼看要訂車了,我問"奔馳不去看了嗎"?

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    強哥看來是不怎么想折騰了,反正這都有現車了,還能比這更快嗎?便隨口反問,奔馳GLE跟寶馬X5比誰好?一個價位的產品,當然各有各的好。寶馬X5自然是開起來爽,但是空間也確實是一般。奔馳GLE里面要高端不少,空間也舒服。聽到這里強哥就打住了,不談空間,也就2個人平時,何況大幾十萬的車,還能小到哪去。

    寫在最后:

    看著強哥的土豪行為,我一時間醋意上頭,忍不住調侃了一下,你的寶馬與保時捷和奔馳的保值率要差不少哦。其實這也不算調侃,根據目前二手車平臺比較具有參考性的數據。以一臺寶馬X5 2015款 xDrive28i車型為例,上牌近5年,里程超過10萬公里,目前售價45萬元。

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    而一臺年份相近的奔馳GLE 2015款 GLE 320 4MATIC車型,上牌有5年半的時間,里程達到13.6萬公里,目前售價50萬元。同樣的,一臺保時捷Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T車型,上牌超過6年,里程接近12萬公里,目前售價63萬元。

    如果算年折損費用的話,上述的寶馬X5車型一年折舊大約6萬元,而保時捷Cayenne年折舊大約7萬元。但是考慮整體車價的折舊率,以及保時捷幾乎沒有"裸車"存在這兩個客觀因素,寶馬的保值情況還是要遜于保時捷品牌。

    真實購車:保時捷贏不了寶馬?無關價格,只因提車等半年

    結果這筆二手車的賬"騙不到"強哥,他說寶馬的保值率已經算不錯了,保時捷已經是保值率的"頂流"水準了,比不過很正常。我一想,這貨之前家里賣過車,果然對賣車還是心里有數的。不過這我也放心了,強哥畢竟不是患得患失、斤斤計較的人。

    當然,就產品本身而言,我也認為寶馬X5挺適合他的。90后雖然也是30歲左右的人了,但是心態上確實和我們以前聊到30歲的印象還是有很大區別。2.0T版本完全足夠,多的錢拿來選裝是個不錯的選擇。產品之外,自然是一手交錢一手交貨的體驗,最讓強哥舒服。不過不管是買什么價位的車,現車提走,應該是每個人都希望的吧。

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    寶馬寶馬X5

    官方指導價:69.99 - 86.39

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