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    比亞迪漢推506km版硬磕特斯拉降價,市值逼近萬億創新高

    廠商供稿

    車訊網 報道】最近幾天的新能源汽車圈備受關注,大事件主角當屬比亞迪和其旗艦車型漢:7月30日召開的中共中央政治局會議要求,支持新能源汽車加快發展;8月1日,比亞迪漢EV加推標準續航版入門豪華車型,NEDC續航506公里,補貼后售價為20.98萬元,目前已經開啟預訂,預計2021年9月開始交付,樹立20萬+中高端純電動轎車價值新標桿。資本市場立刻做出了反應,A股新能源車板塊指數創歷史新高,其中比亞迪作為新能源汽車領導者,市值突破8000億,在中國汽車企業中遙遙領先。

    比亞迪漢推506km版硬磕特斯拉降價,市值逼近萬億創新高

    比亞迪漢自2020年上市以來,一直備受矚目,可以說是車圈網紅,為何突然加推新版本?這是主動出擊,迎戰特斯拉在中國一而再、再而三降價的市場戰略。7月31日,特斯拉宣布Model 3標準續航升級版降價1.5萬,這是自2019年Model 3國產化后第四次降價。相比于特斯拉,比亞迪漢的降價策略來得更為精準,新車型僅續航里程與原有車型有所不同,其他所有配置完全一樣,在與Model 3的對位中產品力全面占優。即便是續航里程,漢EV標準續航版的506km,也足夠碾壓Model3的468km。

    比亞迪漢推506km版硬磕特斯拉降價,市值逼近萬億創新高

    能在如此短時間內果斷針對特斯拉的降價,拋出506km版深水炸彈,代表著比亞迪在新能源宏觀競爭中,已能精準預判行業與競爭對手的變化,主動出擊,提前布局。當大家還在猜測國內新能源車企將受到多大沖擊時,比亞迪率先做出反應,吹響了中國汽車品牌進攻的號角,不懼降價競爭,主動殺入特斯拉腹地。

    而資本市場對比亞迪的大為認可,更是體現了比亞迪多年技術積累已經形成技術壁壘,成就了實力領先和品牌占先的地位。譬如最近比亞迪計劃發布的e平臺3.0,盡管受疫情影響有所推遲,但結合年初發布的DM-i和上海車展已經透露的信息來看,比亞迪能在一年內就推出兩個核心技術重大創新,技術實力積累可見一斑。

    比亞迪漢推506km版硬磕特斯拉降價,市值逼近萬億創新高

    比亞迪王朝旗艦車型漢,正是基于比亞迪高起點技術打造的新能源豪華轎車。上市一周年以來,銷量累計破十萬,連續多月月銷破萬,獲得市場高度認可,一直穩居中國新能源中大型轎車市場的銷量冠軍之位。作為實力派網紅,比亞迪漢“安全”的標簽深入人心,搭載超安全刀片電池,在有著“中國最嚴苛的安全評測”之稱的中國保險汽車安全指數(C-IASI)上,比亞迪漢表現優異——“車內乘員安全指數”、“車外行人安全指數”、“車輛輔助安全指數”三項核心指數都獲得優秀(G)評價。隨后,漢EV還獲得C-NCAP五星安全認證,CCRT(智能電動汽車)總評第一,可謂汽車界的“全優生”。

    從技術到產品,從產品到品牌,比亞迪均已實現了劃時代的超越。相信在市場的進一步繁榮、企業的進一步發展、產品和技術的進一步突破下,2021,中國的新能源汽車將迎來一個高速發展時代,中國汽車品牌也將奏出時代的最強音。

    責任編輯:鄧江

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