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    雷克薩斯新款/國產GT 多款新車官圖發布!

    車若初見

    已經立秋了,在座的各位別忘了貼秋膘。由于疫情的影響,原定于8月底的成都車展延期了,這也導致不少重點車型的發布或上市會被延期。如果只能通過線上方式見證的話,那無疑會少了幾分真切感。這兩天也有不少新車官圖發布,雖然還看不見實車,就先看看照片解解饞吧。

    雷克薩斯新款GX

    近日,雷克薩斯官方發布了新款GX的車型官圖。而結合此前的消息來看,全新換代的GX將于2024年發布。新車雖然僅作為中期改款車型,但在外觀和內飾方面也有不少升級,其中尤其是對內飾進行了全新設計。此外,新車也將推出Black Line版本。

    其實從外觀造型來看與現款差異不算很大,但新增了Black Line車型,也是既RX Black Line之后又一款“黑武士”版本。

    而GX Black Line版則將配備包括18英寸黑色輪圈、黑色進氣格柵、黑色霧燈裝飾和獨特前/后保險杠下黑色護板等。而車內則配備有黑色頂篷和啞光黑灰木飾板。此外,GX Black Line 車型還可選擇 Nori Green Pearl車漆,此前在LC 500車型上也有提供該配色。

    來到車內,新款GX內飾采用全新設計思路。無論是內飾布局,還是智能科技配置,都有明顯升級。據悉,新車將配備10.3英寸直立式中控屏,相比于老款的內嵌式,進一步保證了駕駛員的視線高度。

    同時,系統支持CarPlay等手機互聯功能。且方向盤也換裝全新三輻式造型。

    新車將沿用現款車型動力,繼續搭載4.6L V8發動機,最大功率301馬力,峰值扭矩446N·m。新款雷克薩斯GX或最快將于年內推出。

    榮威i5 GT

    榮威和名爵這對兄弟品牌在正向研發的道路上越走越順,雖然設計的事兒做不到所有人都喜歡,但至少它們找到了各自家族的風格和原創奧義。而近日,榮威官方又發布了旗下全新車型榮威i5 GT官圖。

    據悉,新車整體設計關鍵詞為“年輕、動感、品質”,并匯集榮威品牌的年輕設計觀與智能科技觀,進一步貼合年輕消費群體的喜好。

    從外觀設計而言,新車依然以龍鱗進氣格柵為主要設計元素,且充斥整個車頭,帶來很強的視覺沖擊力。兩側“霧燈區”的進氣格造型也很兇狠,只不過目前還不確定是否為裝飾。車尾整體還是與i5相似度很高,但可以發現造型更突出的擴散器等。

    此外,官方針對i5 GT提供馬丁紅、榮麟灰、圣莫里茨藍、亮白等車身配色。

    目前官方并透露動力信息,但現款i5搭載的是1.5L發動機,而作為GT車型,動力方面或將有所升級。是否會采用RX5上的1.5T發動機,目前還沒有確切的消息。新車原本也是定于成都車展亮相的,目前還不知道延期至何時了。

    保時捷 911 GT2 RS Clubsport 25

    近日,保時捷為了慶祝Manthey Racing GmbH成立25周年,發布了911 GT2 RS Clubsport 25限量版車型官圖。新車全球限量,僅生產30臺。將由保時捷和Manthey為賽道設計和開發打造而來一臺極致性能座駕。新車售價為525,000 歐元(約為400.23萬元人民幣),預計將于2022年1月開始交付。

    自 2013 年以來,Porsche Motorsport和Manthey一直密切合作,也促使他們贏得了許多比賽冠軍——例如在紐伯格林 24小時賽中曾七次奪冠。

    保時捷 911 GT2 RS Clubsport 25 的靈感來自 Manthey 的 911 GT3 R,紐博格林車迷因其獨特的綠色和黃色涂裝而親切地稱其為“Grello”。

    在技術層面,新車采用與911 GT3 R相同的中部散熱器布局??梢愿玫臑榘l動機降溫,從而實現高工況下更穩定的工作狀態。此外,新車還采用封閉式車身底部。碳纖維前蓋也經過完全重新設計,這與911 GT3 R一樣,兩個通風口被中央分隔板隔開,將熱空氣從車頂流動到尾翼。位于保時捷標識上方的NACA管道則為駕駛艙提供新鮮空氣。

    車尾則換裝了全新尾翼鵝頸支架。同時,Manthey優化了底部擴散器的功能,并與全新設計的排氣系統完美融合。

    動力方面,新車將與2018年亮相的保時捷935一樣,搭載 3.8L水平對置六缸雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率為700 馬力。匹配七速雙離合器PDK變速箱。

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