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    5毫米波雷達+四驅雙電機雷諾江鈴新能源的羿正在醞釀逆襲

    BAO愛車工作室

    在新能源領域,A級車的競爭正在日趨最激烈。小鵬P5的強勢來襲,比亞迪秦家族的加速迭代,以及廣汽的Aion S的不錯表現都在給這個級別注入越來越大的競爭壓力,在此背景下,特斯拉Model 3不得不再次降價,一方面應對對手的壓力,一方面試圖把自己從不久前的剎車門影響中解脫出來。但無論怎樣,得A級者得天下,這條在燃油市場的鐵律,正在電動車市場上演。這不?曾經在歐洲電動車市場叱咤風云的雷諾,也即將在華推出這一級別的重磅產品。今年8月,雷諾江鈴即將發布A級純電新車——羿,它有望成為這一區間在科技、性能與價格三方兼顧的選擇。

    說起雷諾江鈴羿這款車,從命名上就非常有意思。當年的后羿射日,就有著不畏強者的氣概,一口氣把九個太陽射落于天下。此次羿的推出,是否也意在“射落“當紅的特斯拉呢?根據BAO師傅得到的消息,羿將成為10-20萬區間少有的搭載四驅雙電機的車型,百公里5.8秒的加速成績,已然可與部分燃油性能車一較高下。去年,BAO師傅曾作為受邀嘉賓小范圍體驗了一下這款產品的試裝車,在加速性能之外,底盤的穩定性也讓人印象深刻,這與此前BAO師傅試駕過的歐產雷諾車型(區別于韓國產車型)有著非常相似的感受。

    不過最讓BAO師傅印象深刻的是其搭載的傳感器數量。5毫米波雷達+12超聲波雷達+雙目200萬攝像頭+4環視攝像頭+1車內DMS攝像頭(限于高配車型)的配備,在這一級別中堪稱罕見,通常這個級別的產品最多搭載三個毫米波雷達。在這套傳感器方案下,

    在這套硬件的支持下,羿將搭載EZOOM-Pilot 3.0自動駕駛輔助系統。這套系統通過車輛搭載的TI最新一代自動駕駛芯片TDA4,擁有超高的核心算力,并搭載英飛凌最新一代ASIL-D安全級微處理器。在這套系統的加持下,羿將具備APA一鍵自動泊車、HWA高速自動駕駛輔助(類似于特斯拉的NOA功能)以及TJA交通擁堵輔助等功能(在擁堵路段,開啟TJA功能,可輔助車輛跟隨前車調整行駛狀況)。

    盡管雷諾江鈴在國內市場一直較為低調,但作為歐洲市場的重要玩家,雷諾在電動產品領域的實力依然不可小覷。在退出東風雷諾框架后,雷諾江鈴成為了雷諾在華最為重要的業務線,其正式推向中國市場的重量級產品羿已確定將返銷歐洲,無疑在產品力方面已獲得了雷諾的認可。這款產品也有望成為幫助雷諾江鈴一炮打響品牌的重要車型。

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